Este año, si va a seguir a lo largo de SIHH, puede haber notado que el reloj de piloto doble cronógrafo TOP GUN está hecho del nuevo material Ceratanium®, que posee la sensación liviana de titanio y la resistencia al rayado de la cerámica. En cierto sentido, se encuentra en la parte superior de la línea de pilotos de IWC. En realidad, hace cinco años que IWC tardó en desarrollarse, y ha sido completamente propietaria.
Originalmente, Ceratanium® es una aleación de titanio única que contiene óxido de circonio, que luego se corta y se muele en componentes de réplicas de relojes terminados. Una vez que tienen forma, cepillado y pulido, las piezas casi terminadas se colocan en un horno especial. Aquí es donde tiene lugar la transformación. Una vez que las partes más externas del metal alcanzan una cierta temperatura, el óxido de circonio se endurece y se convierte en cerámica, que se distribuye por todo el metal. El color se vuelve negro mate y el acabado es extremadamente resistente a los arañazos y al desgaste. Lo que debe mencionarse es el material, totalmente diferente de un recubrimiento como el PVD, todo el material es Ceratanium® desde el principio hasta el final. Por lo tanto, un estuche de 39 mm liviano como una pluma, liviano como una pluma, es bastante cómodo de usar. No puedes creer lo ligera que es.
Echemos un vistazo a la esfera. Lo mantenemos simple y rendimos homenaje a la CBI en el pasado con números arábigos blancos pintados con índices de palo a las tres, las seis y las nueve. Mientras que la flecha característica a las 12 en punto se puede ver en los relojes del viejo piloto. El teléfono con segundos centrales coincide con los índices de barra luminosa y flecha. En general, la esfera es legible y recuerda los relojes de piloto antiguos que nos gustan mucho. La correa es una duradera correa de piel de becerro en relieve de color verde oliva con hebilla de Ceratanium®. En realidad, la corona, la hebilla y el fondo de caja están hechos de Ceratanium®, que no se puede hacer con cerámica. Pocas personas se darían cuenta de eso, ¿verdad?
El calibre 35100 de IWC es el movimiento dentro de la edición “HODINKEE” de Watch Mark XVIII de IWC Pilot’s, que es un movimiento automático sin fecha con una reserva de marcha de 42 horas. En la parte posterior verá un fondo de caja sólido sin problemas como de costumbre, pero con mucho menos texto en relación con la colección del piloto existente.
Puede imaginar lo cómodo, liviano y fácil que es cuando pone este reloj en su muñeca. Una de las cosas más encantadoras de este reloj Tag Heuer es la textura del Ceratanium®, un acabado suave que no es demasiado duro para la piel. De todos modos, el estuche de 39 mm es el tamaño perfecto para nosotros, lo suficientemente grande como para estar presente y legible, pero lo suficientemente pequeño como para llevarlo cómodamente debajo del brazalete. Pero lo que pasa con este reloj es que simplemente funciona. Es sutil y reflexivo sin ser quisquilloso, y el estuche negro mate que combina con la correa verde oliva se ve realmente maravilloso.
La producción limitada de la edición XVIII “HODINKEE” de The IWC Pilot’s Watch Mark es de solo 500 piezas y están disponibles para su venta en la tienda HODINKEE y en las selectas boutiques IWC Schaffhausen. Cada fondo de caja está numerado de 500. El precio de venta al público es de $ 6,400 y todos los relojes de réplicas están en stock y listos para su entrega con prontitud. Además, obtiene los mismos beneficios que siempre obtiene cuando compra un reloj a través de la tienda HODINKEE. Además de la entrega mundial acelerada, el almacenamiento de documentos digitales y la garantía de un año adicional son especiales para nuestros clientes honestos. Puede hacer clic aquí para saber más.

Hoy, antes de que abramos nuestras conversaciones, no hace falta decir que no se pierde popularidad para la réplicas de relojes promedio de Omega Speedy. Por supuesto, tengo que respetar su historia, lo que han hecho por la gran popularidad de la calidad de la relojería, etc., pero, en general, las innumerables referencias modernas de Speedmaster simplemente no hacen nada por mí. Pero luego encontré el Apollo 8 y pensé: “eso estaría bien, tal vez una versión más no sea el fin del mundo”.
El Apollo 8, desde el principio, es un pato algo extraño. Entre su esfera especial parcialmente recortada, detalles en amarillo brillante, una caja de cerámica, un calibre de cuerda manual especialmente modificado, hay muchas cosas que están sucediendo aquí que aseguran que esta pieza no sea su variación promedio en la línea Speedmaster. Su diseño es un homenaje a la misión Apollo 8 que orbitó la luna y, como se puede ver en las imágenes, hay muchos “cambios de luna” en su diseño.
Aunque todavía es un estuche más grande de 44.25 mm de diámetro, muy alejado de los OG Speedies más esbeltos, es un poco más delgado que la mayoría de sus hermanos debido a la elección del calibre. Los dos mayores obstáculos que no puedo superar con Co-Axial Speedmasters es el grosor de sus cajas, y los cronogramas apilados de hora / minuto que impactan en la legibilidad, y el Apollo 8 hace que ambas cuestiones descansen de un solo golpe. Aparte de la diversión funcional, el dial y el acabado de movimiento del Apollo 8 son un verdadero placer. Lo que inicialmente aparece como parte del dial es efectivamente la placa principal del calibre, que se ha ennegrecido y luego “ablacionado por láser” (según la documentación falsa de Omega) para representar una interpretación de la superficie de la luna. En la parte posterior, la polla de equilibrio y algunos puentes han sido tratados con el mismo proceso. Si bien estos cambios no tienen ningún efecto en el rendimiento de la ejecución, el contraste agregado juega un papel importante en la alteración de la apariencia del calibre 1869 de Omega.
Los estuches negros, en general, tienen la tendencia de hacer que un reloj parezca más pequeño en la muñeca que sus hermanos de acero inoxidable, y cuando se conectan con la ligereza añadida de la cerámica, su peso físico y visual es casi engañoso. No me malinterpretes, no estás mirando hacia abajo y piensas que esta es una referencia de 42 mm 145.022, pero de ninguna manera es tan dominante como sus primos coaxiales. Como toque final, su correa de cuero perforada flexible con costuras amarillas contrastantes es bastante acogedora, y reúne el paquete estético maravillosamente. El hecho de que lo terminen con una hebilla de cerámica a juego es simplemente la guinda del pastel.
Por lo tanto, ¿la réplica de Omega me ha convertido en un amante de Speedy al final del día? La respuesta es no. ¿Han puesto una ofrenda en la mesa que puedo mirar objetivamente y decir: “No me importa tener una de esas, y recomendaría gratamente una a otra persona”? Supongo que puedo decir con seguridad que sí a eso por lo menos.

Una de las inspiraciones para el reloj que tenemos aquí es el Hamilton Chrono-Matic de 1970. La réplica de Hamilton, sin embargo, nunca ha perdido de vista su herencia deportiva estadounidense. La marca ha seguido fabricando relojes fáciles de usar como el Khaki Field, el Pan Europe y el Railroad a lo largo de los años, aunque a veces se ha pasado un poco por la borda también. Mientras que algunas marcas tienen uno o dos hits en el archivo, el falso Hamilton tiene la suerte de contar con una serie de excelentes opciones del pasado para dibujar al diseñar nuevos modelos, y el Intra-Matic 68 AutoChrono es un gran ejemplo típico.
Como se puede ver en la década de 1970 Hamilton Chrono-Matic, que fue el primer punto para el reloj que tenemos aquí hoy. Para ser un poco más preciso, era la llamada variante del cronógrafo B, un cronógrafo automático de 1978 con la configuración de marcado panda inverso. Tiene todo lo que desearías de un cronógrafo de esa época: un dial de alto contraste, una audaz escala de taquímetro y una elegante y deportiva carcasa de 37 mm, lo que lo convierte en el mejor punto de partida para algo nuevo. Estos son rasgos de diseño atemporales, no reliquias históricas.
El típico esquema de color del disco panda inverso hace que este reloj llame la atención desde el principio.
El estuche Intra-Matic 68 AutoChrono tiene 42 mm de ancho y 14,7 mm de grosor. Cuando vi por primera vez la hoja de especificaciones en este caso, estaba listo para darle un pase duro solo a esos números. Es importante con relojes como este tener en cuenta que se trata de una réplica de reloj totalmente moderna con cierta inspiración vintage, no una reedición vintage, y para muchos consumidores modernos ese tamaño va a ser adecuado.
Más allá de las mediciones básicas, Hamilton hizo un trabajo realmente perfecto clavando los detalles vintage en el dial. El caracol dentro de los sub-diales de color crema es muy sutil, y todas las marcas de cuadrante son tan nítidas como puede ser. Particularmente me gusta el contraste entre la pista del taquímetro, con sus colores negro sobre crema, y la pista de minutos / segundos, que es blanca sobre negro.
Es un gran movimiento de cronógrafo caballo de batalla, pero no uno con una decoración elegante que necesita para ver a través de una ventana de zafiro. Decorar el movimiento simplemente aumentaría los costos, y el precio de este reloj es una gran parte del paquete general. En segundo lugar, un fondo de caja de zafiro ampliaría aún más el grosor, algo que dañaría la capacidad de uso del reloj réplica de una manera real. La opción menos llamativa realmente es mucho mejor a veces.
En la muñeca, disfruté el Intra-Matic 68 más de lo que pensaba. Esperaba que fuera demasiado grueso, y un poco demasiado ancho para mi muñeca pequeña, pero en realidad era bastante cómodo una vez que la correa se desgastaba un poco. Sí, es un reloj grueso, no hay forma de evitarlo, pero los terminales tienen el arco correcto para ellos y me acostumbré al tamaño rápidamente. Es fácil confundir esto con una réplica de reloj vintage real desde una gran distancia, con los colores de línea silenciados y el estilo fiel yendo un largo camino hasta allí. El reloj es audaz y extremadamente legible, al igual que un cronógrafo de carrera real.